Unités – À NE PAS EFFACER – A NE PAS MODIFIER EN MODE VISUEL

mag_frembr_de_puissance:W
mag_frembr_de_tension_nom:VDC
mag_frembr_md_a:mm
mag_ea_dm_course:mm
mag_ea_dm_force_debut:N
mag_ea_dm_force_fin:N
mag_ea_dm_force_ressort_deb:N
mag_ea_dm_force_ressort_fin:N
mag_ea_dm_force_aim_bob_fin:N
mag_ea_dm_force_aimant_fin:N
mag_ea_dm_duree_attraction:ms
mag_ea_dm_duree_rappel:ms
mag_ea_de_tension_standard:V
mag_ea_de_facteur_marche:%
mag_ea_dm_duree_cycle:min
mag_ea_de_puissance:W
mag_ea_md_longueur_corps:mm
mag_ea_md_hauteur:mm
mag_ea_md_largeur:mm
mag_ea_md_masse_totale:g
mag_ea_md_masse_noyau:g
mag_ve_de_tension_standard:V
mag_ve_de_facteur_marche:%
mag_ve_de_puissance:W
mag_ventouse_dm_epaisseur:mm
mag_ventouse_dm_f0:N
mag_ventouse_dm_f0_1:N
mag_ventouse_dm_f0_2:N
mag_ventouse_dm_f0_3:N
mag_ventouse_dm_f0_4:N
mag_ventouse_dm_f0_5:N
mag_ventouse_dm_f1:N
mag_ve_md_a:mm
mag_ve_md_b:mm
mag_ve_md_c:mm
mag_ve_md_d:mm
mag_ve_md_e:mm
mag_ve_md_f:mm
mag_ve_md_x:mm
mag_ve_md_lf:mm
mag_ve_md_m:kg
mag_vi_de_tension_standard:V
mag_vi_de_frequence:Hz
mag_vi_de_pa:VA
mag_vi_de_pu:VA
mag_vi_dm_charge_nominale:kg
mag_vi_dm_aom:mm
mag_vi_dm_aoma:mm
mag_vi_dm_en:mm
mag_vi_dm_fen:N
mag_vi_dm_emax:mm
mag_vi_dm_ef_f1:N
mag_vi_dm_ef_f2:N
mag_vi_dm_ef_f3:N
mag_vi_dm_masse:kg
mag_vi_dm_mvi:kg
mag_vi_dm_bm:kg
mag_frembr_dm_cs:N⋅m
mag_frembr_dm_csmini:N⋅m
mag_frembr_dm_cd:N⋅m
mag_frembr_dm_vm:min-1
mag_frembr_dm_wa_heure:kJ/h
mag_frembr_dm_wa_manoeuvre:kJ
mag_frembr_dm_wa_ddv:MJ
mag_frembr_dm_tr_ddv:ms
mag_frembr_dm_entrefer_s0:mm
mag_frembr_dm_entrefer:mm
mag_frembr_dm_mnt_inertie:kg/cm2
mag_frembr_dm_mnt_inertie_sm:kg/cm2
mag_frembr_dm_mnt_inertie_p:kg/cm2
mag_frembr_md_b:mm
mag_frembr_md_b1:mm
mag_frembr_md_b2:mm
mag_frembr_md_b3:mm
mag_frembr_md_b4:mm
mag_frembr_md_b5:mm
mag_frembr_md_b6:mm
mag_frembr_md_b7:mm
mag_frembr_md_d:mm
mag_frembr_md_d1:mm
mag_frembr_md_d2:mm
mag_frembr_md_d3:mm
mag_frembr_md_d4:mm
mag_frembr_md_d5:mm
mag_frembr_md_d6:mm
mag_frembr_md_d7:mm
mag_frembr_md_d8:mm
mag_frembr_md_d9:mm
mag_frembr_md_d10:mm
mag_frembr_md_d11:mm
mag_frembr_md_d12:mm
mag_frembr_md_e1:mm
mag_frembr_md_e2:mm
mag_frembr_md_f1:mm
mag_frembr_md_f2:mm
mag_frembr_md_g1:mm
mag_frembr_md_g3:mm
mag_frembr_md_g5:mm
mag_frembr_md_l:mm
mag_frembr_md_m:mm
mag_frembr_md_α:mm
mag_frembr_md_θ:mm
mag_frembr_md_β:mm
mag_frembr_md_masse:kg
mag_ea_md_diametre:mm
mag_ea_dm_f_ressort_debut:N
mag_ea_dm_f_ressort_fin:N
mag_ea_dm_f_aim__bobine_fin:N
mag_ea_dm_f_aim_fin:N
mag_vi_md_total:kg
mag_vi_md_mvi:kg
mag_vi_md_bm:kg
mag_frembr_dm_mom_i:kg/cm2
mag_frembr_dm_mom_i_sm:kg/cm2
mag_frembr_dm_mom_i_polaire:kg/cm2
mag_frembr_md_:mm
mec_verindus_dm_fd:N
mec_verindus_dm_vc:mm/s
mec_verindus_de_fs:%
mec_verindus_de_tension:V
mec_verindus_de_tf:V
mec_verindus_de_pm:A
mec_verindus_md_b:mm
mec_verindus_md_c:mm
mec_verindus_md_d:mm
mec_verindus_md_f:mm
mec_verindus_ct_lc:mm
mec_verindus_ct_pt:°C
mec_vermes_ct_lc:mm
mec_vermes_dm_fd:N
mec_vermes_dm_vc:mm/s
mec_vermes_de_fs:%
mec_vermes_de_tension:V
mec_vermes_de_tf:V
mec_vermes_de_pm:kW
mec_vpf_dm_fd:N
mec_vpf_ct_pt:°C
mec_vpf_dm_vc:mm/s
mec_vpf_de_fs:%
mec_vpf_de_tension:V
mec_vpf_de_pm:W

mec_vpf_de_ie:A

mec

mec_vpf_md_b:mm
mec_vpf_md_c:mm
mec_vpf_md_d:mm
mec_vpf_md_f:mm
poul_md_pas:mm
poul_md_largeur:mm
poul_md_largeur_sans_epaul:mm
poul_md_largeur_avec_epaul:mm
poul_md_largeur_autoguidée:mm
poul_diam_md_som_dent:mm
poul_diam_md_epaul:mm
poul_md_alesage:mm
poul_md_diam_ext_flasq:mm
poul_md_profil_guid:mm
guid_md_k6_dim_S:mm
guid_md_k6_dim_T:mm
guid_md_k13_dim_S:mm
guid_md_k13_dim_T:mm
cour_rev_ct_court_duretee:ShA
cour_rev_ct_densitee:kg/m3
cour_rev_md_court_epaisseur:mm
cour_rev_md_court_diamminp:mm
cour_rev_ct_court_temp_bu:°C
cour_rev_ct_court_temp_hu:°C
gal_md_b:mm
gal_md_d:mm
gal_ct_larg_courroie:mm
gal_md_db:mm
gal_md_b1:mm
gal_md_b2:mm
gal_md_e:mm
gal_md_k:mm
gal_md_l:mm
gal_md_g:
gal_md_s:mm
gal_md_dk:mm
gal_md_t:mm
gal_md_sw:mm
gal_md_d1:mm
gal_dm_charge_cdyn:N
gal_dm_charge_cstat:N
gal_dm_vit_max:tr/min
moy_md_dam:mm
gli_md_larg_courroie:mm
gli_md_b:mm
gli_md_h:mm
gli_md_e:mm
gli_md_f:mm
gli_md_epaisseur_profile_a:mm
gli_md_c:mm
gli_md_d:mm
gli_md_m:mm
gli_md_n:mm
moy_md_d_d:mm
moy_md_d1:mm
moy_md_b1:mm
moy_md_b2:mm
moy_md_b3:mm
moy_us_d:mm
moy_us_da:mm
moy_us_a:mm
moy_ct_couple_serrage:N⋅m
moy_ct_couple_trans:N⋅m
moy_ct_dk_mini_au:mm
moy_ct_dk_mini_xc:mm
plaj_md_larg_courroie:mm
plaj_md_b:mm
plaj_md_l:mm
plaj_md_d:mm
plaj_md_m:mm
plaj_md_n:mm
plaj_md_a:mm
plaj_md_c:mm
plaj_md_e:mm
plaj_md_e1:mm
plaj_md_h:mm
plat_md_larg_c:mm
plat_ct_force_nom_adm:N
plat_im_cple_srg_vis:N⋅m
plat_im_cple_srg_immo_c:N⋅m
plat_md_b:mm
plat_md_l:mm
plat_md_h:mm
plat_md_m:mm
plat_md_m1:mm
plat_md_a:mm
plat_md_c:mm
cour_lin_md_pas:mm
cour_lin_md_larg:mm
cour_lin_ct_poids:kg/m
cour_lin_ct_durete_ac:ShA
cour_lin_ct_durete_in:ShA
cour_lin_ct_temp_ac:°C
cour_lin_ct_temp_in:°C
cour_lin_dm_ef_arm_ac:N
cour_lin_dm_ef_arm_ac_rup:N
cour_lin_dm_ef_arm_in:N
cour_lin_dm_ef_arm_in_rup:N
cour_lin_dm_raid_ac:N
cour_lin_dm_raid_in:N
cour_lin_dm_n_max:tr/min
cour_lin_dm_vit_max:m/s
cour_lin_md_tol_larg:mm
cour_lin_md_tol_long:mm
cour_lin_md_ep_totalin:mm
cour_lin_md_ep_dent:mm
cour_lin_md_dia_flex_spe_ac:mm
cour_lin_md_diam_flx_spl_e:mm
cour_lin_md_diam_flx_spl_in:mm
cour_lin_md_diam_flex_alt_ac:mm
cour_lin_md_diam_flex_alt_e:mm
cour_lin_md_diam_flex_alt_in:mm
cour_pui_md_poids:kg/m
cour_pui_ct_durete_ac:ShA
cour_pui_ct_temp_ac:°C
cour_pui_ct_durete_in:ShA
cour_pui_ct_temp_in:°C
cour_pui_dm_ef_arm_ac:N
cour_pui_dm_ef_arm_in:N
cour_pui_dm_ef_arm_ar:N
cour_pui_dm_ef_arm_ve:N
cour_pui_dm_ef_arm_ca:N
cour_pui_dm_raid:tr/min
cour_pui_dm_vit_max:m/s
cour_pui_dm_puissance_max:kW
cour_pui_md_long_min:mm
cour_pui_md_larg:mm
cour_pui_md_long_croie:mm
cour_pui_dc_cr_dia_flx_sl_ac:mm
cour_pui_dc_cr_dia_flx_spl_e:mm
cour_pui_dc_cr_dia_flx_sl_in:mm
cour_pui_dc_cr_dia_fl_alt_ac:mm
cour_pui_dc_cr_dia_flx_alt_e:mm
cour_pui_dc_cr_dia_fx_alt_in:mm
cour_conv_md_pas:mm
cour_conv_md_larg:mm
cour_conv_md_poids:kg/m
cour_conv_ct_durete_ac:ShA
cour_conv_ct_temp_ac:°C
cour_conv_ct_durete_in:ShA
cour_conv_ct_temp_in:°C
cour_conv_dm_ef_soud_ac:N
cour_conv_dm_fn_6pinlock:N
cour_conv_dm_fn_10pinlock:N
cour_conv_dm_ef_soud_in:N
cour_conv_dm_ef_mec:N
cour_conv_md_tol_larg:mm
cour_conv_md_tol_long:mm
cour_conv_md_ep_totale:mm
cour_conv_md_ep_dent:mm
cour_conv_dc_dia_flx_spl_ac:mm
cour_conv_dc_diam_flex_spl_e:mm
cour_conv_dc_dia_flx_spl_in:mm
cour_conv_dc_dia_flx_alt_ac:mm
cour_conv_dc_diam_flex_alt_e:mm
cour_conv_dc_dia_flx_alt_in:mm
mag_aim_md_hauteur:mm
mag_aim_md_epaisseur_l:mm
mag_aim_md_d:mm
mag_aim_md_d0:mm
mag_aim_md_d1:mm
mag_aim_md_d2:mm
mag_aim_md_d3:mm
mag_aim_md_a:mm
mag_aim_md_b:mm
mag_aim_md_c:mm
mag_aim_md_masse:g
mag_aim_dm_force_maintien:N
mag_aim_md_rotulek:mm
mag_aim_md_rotulekl:mm
mag_aim_md_rotulegl:mm
mag_aim_md_rotuleigl:mm
mag_aim_dm_produit_en:kJ/m3
mag_aim_dm_remanence:mT
mag_aim_dm_cp_coe_bhc:kA/m
mag_aim_dm_cp_coe_jhc:kA/m
mag_aim_dm_tm:°C
mag_aim_dm_pc:°C
taquet_md_longueur:mm
taquet_md_hauteur:mm
taquet_md_largeur:mm
vet_md_hauteur:mm
vet_md_largeur:mm
vet_md_entraxe:mm
vet_dm_charge_max:N
vet_dm_vitesse_lin:m/min
vet_dm_vitesse_lin_ma:m/min
vet_dm_vitesse_lin_mi:m/min
vet_md_larg_bande_trans:mm
vet_de_tension_standard:VDC
cour_rev_md_court_tol:mm
cour_rev_md_court_tolnr:mm
pla_md_h1:mm

Électro-aimants

Électro-aimants de manœuvre simple

Les électro-aimants de manœuvre simple sont destinés aux applications courantes. Le champ magnétique délivré par la bobine lors de la mise sous tension attire le noyau. Ensuite, le noyau redevient libre en l’absence de courant. Ils sont ainsi disponibles dans différentes conceptions, tôle pliée, carré profilé, usiné dans la masse.

 


Électro-aimants de manœuvre double

Les électro-aimants de manœuvre double ou à double bobine sont destinés aux applications de pilotage. Lors des mises sous tension respectives, l’action d’une des 2 bobines attire le noyau traversant. Ils sont disponibles en conception tôle pliée et usiné dans la masse.

 


Électro-aimants monostables

Les électro-aimants monostables sont destinés aux applications demandant un maintien en position sans alimentation pour des raisons d’économie d’énergie ou de sécurité. Le noyau est attiré par le champ magnétique de la bobine lors de la mise sous tension et reste maintenu grâce au champ magnétique délivré par l’aimant permanent. Puis une simple inversion de la polarité de l’alimentation permet de neutraliser le champ magnétique  de l’aimant qui a pour effet de libérer le noyau.

 


Électroaimants bistables

L’électro-aimant est constitué de deux bobines et chaque bobine attire par mise sous tension le noyau traversant. Le champ magnétique délivré par l’un des 2 aimants permanents assure le maintien en position. Il faut ensuite inverser la polarité de la bobine côté noyau fermé pour annuler le champ magnétique de l’aimant. Et aussi alimenter l’autre bobine pour attirer le noyau dans l’autre sens.

Accessoires

Revêtements

Nous disposons d’une large gamme de revêtements pour répondre aux besoins de l’application et du produit à transporter suivant que vous recherchiez de l’adhérence ou au contraire du glissement avec des duretés différentes et cela tout en garantissant une bonne tenue à l’abrasion


Galets

Les galets tendeurs fixes ou avec excentriques ont été étudiés pour tenir les charges des transmissions et assurent, par la même, un parfait parallélisme indispensable au bon fonctionnement.


Glissières

Les glissières en polyéthylène haute densité de couleur verte avec profil de fixation sont simples de montage et confèrent au convoyage des performances accrues,  l’utilisation de PAZ améliore encore plus le rendement.


Moyeux

Les moyeux permettent de faire des montages et démontages faciles et rapide de poulie sur leur axe. Ceux-ci peuvent être en appui noyé ou dépassant suivant la largeur de la poulie et l’encombrement disponible.


Plaques de jonction

Les plaques de jonction sont utilisées pour fixer les courroies dans les transmissions de mouvement linéaire.


Plaques de tensions

Les plaques de tension BRECO® fix permettent d’établir la prétension et la fixation d’une courroie linéaire. Elles ont été étudiées pour la réalisation d’un montage en toute sécurité et pour garantir la tenue à la charge.


Usinages

Les courroies BRECO® et BRECOFLEX® peuvent être usinées suivant la fonction à remplir. Nous pouvons usiner la courroie côté denture ou côté revêtement et réaliser des fraisages longitudinaux ou transversaux ainsi que des usinages par jet d’eau.


Courroies

gamme de courroies linéaires

Courroies linéaires

Destinées aux applications de transfert linéaire, elles sont extrudées en continu en rouleaux de longueurs standards 50 et 100 m. Dans des largeurs de 100 à 150 mm et elles peuvent ainsi être coupées à la longueur souhaitée.

 

 


gamme  de courroies de convoyage

Courroies de convoyage

Elles sont prévues pour le convoyage et l’indexage. C’est pourquoi, elles peuvent être anoblies par un revêtement, usinées et équipées de taquets soudés ou fixés par le système ATN.

 

 


gamme de courroies de puissance

Courroies de puissance

Elles sont destinées aux applications de transfert de puissance simple ou complexe avec charge dynamique élevée et demandant une précision de positionnement angulaire.

 

Poulies

 
poulie dentée

Poulies

La poulie dentée est un élément essentiel de la transmission. Elle permet d’assurer un bon fonctionnement et de garantir une durée de vie optimale à la courroie. Les poulies Binder-Magnetic sont fabriquées selon la norme MULCO pour fonctionner de manière optimale avec nos courroies.

Nous disposons d’une gamme complète de poulies de stock immédiatement disponibles, et nous fabriquons sur plan toutes les poulies spéciales. Toutes les nuances de matière et de traitement sont réalisables suivant les besoins liés aux domaines d’applications.

Nos poulies standard sont en aluminium 2017 conforme RoHS, nous préconisons vivement un alliage d’aluminium haute résistance AlHR (7075) pour des applications de puissance élevée.

Les tolérances de fabrication de nos poulies standard sont spécifiées au chapitre des  explications techniques générales.

Freins et embrayages

Frein à manque de courant

Le frein à manque de courant a pour fonction le freinage de sécurité. Le frein d’axe est monté sur une partie fixe tandis que l’armature mobile est montée sur l’arbre tournant. Les aimants créent ainsi un champ magnétique dont les lignes se referment par l’armature et les pôles. Le champ magnétique généré par la bobine annule celui des aimants et l’armature se décolle grâce aux lames ressorts.

 


Freins à manque de courant “High Torque”

Le frein High Torqueà manque de courant a pour fonction le freinage de sécurité. Le frein d’axe est monté sur une partie fixe et l’armature mobile est montée sur l’arbre tournant. Les aimants créent un champ magnétique dont les lignes se referment par l’armature et les pôles. Le champ magnétique généré par la bobine annule donc celui des aimants et l’armature se décolle grâce aux lames ressorts.

 


Freins à émission de courant

Le frein à émission de courant a pour fonction de freiner sous tension. Ainsi, le frein d’axe est monté sur une partie fixe et l’armature mobile est montée sur l’arbre tournant. Le champ magnétique généré par la bobine attire la partie mobile qui est libérée sous l’effet des lames ressorts à la coupure du courant.

 


Embrayages par mise sous tension

L’embrayage par mise sous tension crée un champ magnétique qui attire l’armature mobile accouplant ainsi les deux arbres. Ainsi, le désaccouplement se fait par manque de courant.

Aimants

 

Aimants

Un aimant permanent est réalisé à partir d’un matériau capable de conserver le magnétisme après avoir été soumis à un champs magnétique ; cette aptitude est caractérisée par la rémanence.

La poudre magnétique avant façonnage peut également être mélangée à une matière plastique pour augmenter la tenue aux chocs et à la corrosion.

Nous proposons des aimants en terres rares qui sont les matériaux « hautes énergies » : Samarium-Cobalt et Néodyme-Fer-Bore ; les forces d’attraction obtenues sont alors très élevées. Ce matériel de grande qualité, principalement réalisé par notre usine en Allemagne, est adapté aux applications les plus exigeantes ; nos aimants peuvent également recevoir un traitement anticorrosion.

On peut également fournir des matières plus traditionnelles telles que l’AlNiCo ou  la ferrite de baryum.

De nombreux plots avec carcasse en acier sont proposés pour le maintien, la préhension ou la fixation d’objets ferro-magnétiques.

 

Ventouses

Ventouses électromagnétiques

La ventouse cylindrique permet le maintien sous tension d’une pièce ferromagnétique par la fermeture du champ magnétique par les pôles. En l’absence d’alimentation de la bobine de la ventouse, la force électromagnétique est annulée et la pièce ferromagnétique se décolle.

 


Barreaux électromagnétiques

De forme parallélépipédique, le barreau permet le maintien sous tension d’une pièce ferromagnétique par la fermeture du champ magnétique par les pôles de la pièce à maintenir. En l’absence d’alimentation de la bobine du barreau, la force électromagnétique est annulée et la pièce ferromagnétique se décolle.

 


Ventouses à aimants permanents

De forme cylindrique, la ventouse à aimant permanent permet le maintien d’une pièce ferromagnétique grâce au champ magnétique délivré par l’aimant permanent intégré qui assure une tenue hors tension. Le champ magnétique délivré par l’alimentation vient annuler le champ magnétique de l’aimant libérant ainsi la pièce. La force d’attraction induite par l’aimant est à nouveau présente à la coupure de l’alimentation de la bobine.

 


Barreaux à aimants permanents

De forme parallélépipédique, le barreau à aimant permanent permet le maintien d’une pièce ferromagnétique grâce au champ magnétique délivré par l’aimant permanent intégré qui assure une tenue hors tension. Le champ magnétique délivré par l’alimentation vient annuler le champ magnétique de l’aimant libérant ainsi la pièce. La force d’attraction induite par l’aimant est à nouveau présente à la coupure de l’alimentation de la bobine.

Vérins industriels

Vérins industriels Junior

D’abord, les JUNIOR sont les plus petits modèles de notre gamme. Ainsi, ils sont compacts et la motorisation placée parallèlement au moteur permet un entraxe très réduit.

 


Vérins industriels Picolo

Les PICOLO sont d’une conception cylindrique très compacte et font partie des plus petits diamètres de notre gamme. Ils bénéficient d’un niveau sonore faible et les modèles en acier inoxydable sont particulièrement résistants à la corrosion et au brouillard salin.

De surcroît, leur indice de protection élevé est également un atout majeur dans les domaines alimentaire et industriel.

 


Vérins industriels Compakt

Les COMPAKT permettent de transmettre des forces élevées dans un encombrement réduit. Ils peuvent aussi être équipé d’une vis à billes pour plus de performance.

 


Vérins industriels Econom

Les ECONOM sont les vérins les plus “intelligents” de la gamme avec leurs nombreuses options et possibilités de personnalisation : tension, vitesse, force, étanchéité… Il existe également en version inox.

 


Vérins industriels Herkules

Les HERKULES sont les seuls vérins de notre gamme à disposer d’une tige extérieure en forme de tube. Ils supportent ainsi des charges statiques élevées et sont résistants aux chocs. Ils sont conçus pour supporter des contraintes extrêmes.

 


Vérins industriels Vario

Les VARIO sont les plus performants en force et disposent de plus grandes courses. De plus, ils supportent des charges statiques élevées. Selon la vitesse désirée, ils seront équipés de vis à billes ou trapézoïdales.

 

 

Vérins sur-mesures

Montage avec moteur en ligne et fixation par tourillon

Les vérins avec ce montage sont d’une exécution robuste prévue pour un fonctionnement en milieu industriel. La conception avec moteur en ligne impose une fixation par tourillon.

Selon vos contraintes, ils sont disponibles dans les versions MST ( vis trapézoïdale) ou MSK (vis à billes).

Ces vérins couvrent une plage de forces de déplacement allant de 4000 à 50 000 N pour des vitesses allant de 5 à 120 mm/sec.

 


Montage avec réducteur à vis et fixation par chape arrière

Les vérins avec ce montage constituent une solution fiable et performante dans de nombreux domaines. La conception avec réducteur à vis permet un montage du moteur en perpendiculaire réduisant ainsi l’entraxe de fixation.

Selon vos contraintes, ils sont disponibles dans les versions MST ( vis trapézoïdale) ou MSK (vis à billes).

Ces vérins couvrent une plage de forces de déplacement allant de 2000 à 50 000 N pour des vitesses allant de 5 à 70 mm/sec.

11145